Stationshistorie:
Herning | | Zone-Redningskorpsets Venner
www.zone-redningskorpset.dk
info@zone-redningskorpset.dk
Opdateret 4. januar 2007 |
Afsnit fra Zone-Redningskorpset i Danmark 1. udgave
Mekanisk, fotografisk eller anden gengivelse af materialet er ikke tilladt
Zone-Redningskorpset i Danmark side 154 - 155 |
 TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE |
Herning
Lykkesvej. Den hvide Skoda ambulance kom fra Silkeborg i forbindelse med ambulancevagt ved et motorløb. | 
Carlo Dynesens redningskorps demonstrerer sit materiel først i 1930'erne. |
Øvelse i Herning. Marius Sørensen skimtes bag den frivillige hjælper. |  |
| Adresse/art | Dato/Navn | Telefon |
Jyllandsgade 10
Henvendelsessted | 9.12.1930 - 18.10.1932:
Carlo Dynesen | 642 |
| 19.10.1932 - 1934:
Carlo Dynesen | Tilkaldt via ZR |
Ukendt
Henvendelsessted | 1934 - 1952:
Ukendt | |
| Adresse/art | Årstal/leder | Telefon | Økonomisk ansvarlig |
Lykkesvej 18
Redningsstation
Distriktskontor fra 1. maj 1958, opført på ZR's brevpapir fra ca. 1960
Ejendom ejet af ZR tinglyst 13.11.1954 | 13.4.1955 - 30.4.1958:
Marius Sørensen
1.5.1958 - ca. 15.5.1959:
Helge Kragh Rasmussen
Ca. 15.5.1959 - 31.12.1962:
Arthur Petersen | 1870 | ZR |
Historie:
Så tidligt som 9. december 1930 foreligger en kontrakt mellem ZR og Herning Motor Compagni om udrykning med kranvogn til ZR's abonnenter, hvilket således viser, at man allerede på dette tidspunkt var påbegyndt oprettelsen af "stationer" i Jylland. De fleste af disse kranvognsaftaler er i materialet af museet dateret til 1932, fordi de optræder i KRAK første gang i 1933, men Herning-aftalen tyder på, at man var i gang tidligere. Carlo Dynesen havde ikke bare kranvogn, men også ambulance, og ZR kunne på denne måde formentlig have fået rigtig station i byen, hvis man havde været lidt om sig. 24. november 1931 indgik Dynesen på at få monteret frontpumpe på sin kranvogn, og fra 8. januar 1932 foreligger aftale om betaling for mandskab, tilsyn med katastrofeposter og et reglement. At ZR alligevel ikke opfattede aftalen med Dynesen som en stationsaftale, fremgår af, at Herning ikke blev nævnt, da ZR i januar 1933 overfor pressen skulle forklare, hvor man havde "rigtige" stationer. I 1934 købte Falck Dynesens materiel og ansatte ham som driftsleder, og ZR var hermed sat ud af spillet i Herning. Man vedblev dog med i telefontavler til 1952 under Herning at angive "Henvendelsessted", hvilket må have dækket over en kranvognsaftale, der ikke nærmere har kunnet identificeres.
Etablering af en rigtig station i Herning trak ud. 3. juni og 27. september 1953 meddeler pressen, at Hare havde været i Herning for at se på ejendomme, men først i 1954 fik man købt ejendommen på Lykkesvej. 12. april 1954 meddeler en intern ZR-skrivelse, at stationen i Ikast fra den 13. er nedlagt og overført til Herning. På det tidspunkt var garagen ikke bygget, og først 5. januar 1956 omtaler pressen, at stationen vil blive indviet til foråret. Da Suhr i 1958 inspicerede alle stationer skrev han om Herning: Det er en stor og pæn station, men der var meget uordentligt, hvilket blev meget kraftigt påtalt overfor stationsleder Sørensen, med besked om, at skete der ikke omgående stor bedring, ville hans stilling være i fare. 1. maj 1958 etableres distriktskontor på stationen med Helge Kragh Rasmussen som distriktsleder for zonerne Grindsted, Herning, Holstebro, Ikast, Lemvig, Nr. Snede, Skive, Skjern, Struer og Torsted. Ca. 15. maj 1959 overflyttes Arthur Petersen, Horsens, formentlig mod sin vilje, som stationsleder. I 1960 havde stationen stationeret en Buick sprøjte årgang 1931 (ZR vogn 129), hvilken formentlig har været anvendt til tømning af oversvømmede brunkulsgrave. De tre pumper i 1962 bestyrker denne antagelse.
Efter sammenlægningen:
Nedlagt. Arthur Petersen pensioneret.
Assistancestatistik:
| År | 1957 | 1960 | 1961 | 1962 |
| Antal | 596 | 1173 | 1181 | 1383 |
Vognpark 1962:
| Ambulance | Vognnr | Kranvogn | Vognnr | Andet | Vognnr |
| Ford Mainline 1954 | 476 | Ford 1946 | 452 | Katastrofevg. Ford V8 1947 | 547 |
| Mercedes 1957 | 582 | Ford Thames 1951 | 521 | Personvg. Opel Rekord 1954 | 481 |
| | Thames Trader 1958 | 667 | Varevg. Morris 1957 | 618 |
| | | | Påhængsvg. Wyta 1947 | 679 |
| | | | Pumpe Ford | 374 |
| | | | Pumpe Pegson 1960 | 746 |
| | | | Pumpe D.K.W. | 750 |
Siden er oprettet med støtte fra:
Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk)
Semaphor (www.semaphor.dk)
Desuden tak for hjælp til Herning Lokalhistoriske Arkiv og Falcks arkiv |
MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET
MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET
MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE.
SE ZR HISTORIE
YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE |
| |