Høng
Høng
I følge avisudklip blev stationen i Ruds Vedby nedlagt 2. september 1935 og flyttet til Høng. Dette passer imidlertid ikke med, at ZR købte materiellet af stationslederen i Ruds Vedby i 2. kvartal 1935, og det passer heller ikke med, at der i museet findes papirer der viser, at Frode Olsen, (mekaniker og lillebilcentral) var i gang 15. august 1935. Realiteten er formentlig, at der har været et vakuum mellem nedlæggelsen af stationen i Ruds Vedby og oprettelsen af stationen i Høng, og at stationen er startet op inden den officielle indvielse, noget der ikke var unormalt. Et andet spørgsmål er, hvor længe stationen havde brandslukning. Svend Jensen, som i Høng hedder Zone-Svend, har i interview 19. maj 1999 oplyst, at stationen frem til besættelsen havde kranvogn, ambulance og sprøjte, og at man havde brandslukningsaftale med Finderup Kommune. Formentlig har ZR mistet brandslukningen lidt tidligere end Svend Jensen kan huske, for da der 24. januar 1939 udbrød brand på ZR-stationen, måtte Falck komme fra Ruds Vedby og slukke. Listen over stationsledere og de anførte datoer må tages med stort forbehold, da kildematerialet er meget dårligt. Det vides dog med sikkerhed, at Frode OIsen rejste fra Høng efter besættelsens ophør. Årsagen til skift af telefonnummer da Johannes Larsen, (købmand) overtog stationen er efter det oplyste, at Kaj Johansen, (vognmand) nægtede at gå af med nummeret til ZR, fordi der dengang var ventetid på at få en telefon, så man valgte at bruge Johannes Larsens telefonnummer. Til Johannes Larsen opførte ZR en trægarage. Da Poul Andersen overtog stationen, fik ZR eget nummer igen. Det er ret sikkert, at Poul Andersen (mekaniker) kun havde stationen i 1950, idet han kun stod i telefonbogen i Høng i 1951. Svend Jensen, har i et interview til Falcks personaleblad Falcken nr. 4 1998 fortalt: Det var tjeneste dag, aften og nat. 24 timer i døgnet. 7 dage om ugen 365 dage om året. Når der indløb en alarm til den lokale central, blev der ringet til mig på Høng 343 - og så var det jo bare afsted. Jeg skulle jo have opgaven før Falck. En gang kom jeg afsted med barberskummet i ansigtet. For Svend var det en særlig kamp at sikre sig ambulanceopgaverne, for han skulle rekvirere ambulancen hos Zonen i Slagelse - og det tog jo tid. Falck skulle komme fra Ruds Vedby, så det skete tit, at der blev kørt nærmest om kap mellem de to korps, husker han. Alle midler blev taget i brug, og de var ikke altid lige fine. Falcks sælgere gik rundt og fortalte mine kunder, at de ikke ville blive kørt på sygehuset af Zonen, hvis de blev syge. Og vi stoppede konsekvent op hos alle havarister og tilbød hjælp - uanset om bilisten var kunde eller ej. Var han kunde hos konkurrenten, fik han et godt tilbud. ZR havde planlagt at etablere en station også med ambulance i Høng, og havde i 1962 indledt forhandlinger om jordkøb på Slagelsevej 49, da sammenslutningen med Falck skrinlagde planerne. Interviews med Svend Jensen: (Dette er ikke med i bogen) Ved tryk på trekanten kan du høre Svend Jensen fortælle om tiden i ZR.  Interviews og billedeHistorierne giver et godt billede af de forhold, man måtte arbejde under i ZR: Opfindsomhed, mod og arbejdssomhed var stærkt påkrævet. Film: Tryk på linket herunder. Filmen viser en brand, hvor Sæbys gamle sprøjte deltager. Brandbilen er formentlig fra Zone-Brand-Vagten i Ruds Vedby, Høng eller Snertinge: Sæby Efter sammenlægningen: Nedlagt. Svend Jensen ansat som redningsfører ved Falck-Zonen i Ruds Vedby til sin pensionering 1. november 1982. Assistancestatistik:
Effekter på museet fra stationen: Trægaragen fra Vinkelvej er i 2000 nedtaget i et fællesprojekt mellem Museet for Holbæk og Omegn, Andelslandsbyen Nyvang og Museum for Zone-Redningskorpset og genopført i Andelslandsbyen Nyvang. Stationen forsynes med rekonstrueret Ford AA 1929 udrykningsvogn med Weawerkran og Ellehammerpumpe samt øvrigt redningsmateriel. Projektet er støttet af Vestsjællands Amt, Andelslandsbyen Nyvang, Zone-Museets Venner m.v. og er indviet 2001. Se mere om dette projekt ved tryk her. Vognpark 1962:
|
