Stationshistorie: Aabenraa Zone-Redningskorpsets Venner www.zone-redningskorpset.dk info@zone-redningskorpset.dk Afsnit fra Zone-Redningskorpset i Danmark Mekanisk, fotografisk eller anden gengivelse af materialet er ikke tilladt Zone-Redningskorpset i Danmark side 247 - 248 TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE Aabenraa Sønderport 37. I forgrunden Fiat 1950 varevogn. Industrivej 4. Mercedes 170 1952 ambulance. Samme situation, nærbillede. Indfangning af vilde kvier i Løgumkloster. Til venstre Poul Lund, til højre Jørgen Søndergaard, Løgumkloster. Poul Lund annoncerede flittigt i lokalpressen. Her eksempler fra 1950'erne. (I bogen findes dette billede i kapitlet "ZR i farver") Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig H.P.Hanssens Gade 6 (Flytter form. 1935 til nr. 13) 1932: Svend Wæver Dag: 359 Nat: 8 Kørsel udført for ZR i regning Henvendelsessted 1933 - ca. 1940: Svend Wæver Tilkaldt via ZR Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig Haderslevvej 8 Redningsstation 19.5.1943 - 24.5.1947: Kristian Marius Baade 3200 Vides ikke, formentlig forpagtningsstation Sønderport 6 Redningsstation 25.5.1947 - 31.10.1947: Kristian Marius Baade 1.11.1947 - 1954: Poul Lund Poul Lund i ZR forpagt. Sønderport 37 Redningsstation 1954 - 1957: Poul Lund Fra ca. 1956: 23200 Industrivej 4 Redningsstation Entreprenørafdeling Ejendom ejet af ZR tinglyst 24.2.1958 1957 - 31.12.1962: Poul Lund Historie: Stationens historie domineres af Lunds stationslederperiode. Et speciale var indfangning af vilde kvier ved hjælp af hunde. Lund havde en schäferhund "Bjørn" som var trænet til formålet, og opgaverne strakte sig både nord og syd for grænsen. Fra sammenlægningen har vi en udmærket beskrivelse af stationens forhold og de overvejelser, en sammenlægning medførte i en almindelig provinsby: Først et referat fra (formentlig) 25. juli 1962: Stationen har til huse i en relativ ny bygning, som ejes af ZR. Stationsleder er Poul Lund, ca. 48 år, siden 1950 på forpagtningskontrakt. Ejendommen afgiver ikke tilstrækkelige udvidelsesmuligheder for en fælles-station, og bør derfor sælges. Abonnementsindtægten var i 1961 kr. 148.000. Der har været ca. 3.700 ydelser med ca. 122.000 km, hvortil kommer forpagterens egne. Der er 2 sygevogne og 1 kranvogn, der tilhører ZR, mens de to andre kranvogne, den ene med Hiab-kran, tilhører Lund. Der er 3 reddere, Schmidt, Callesen og Gielstrup med henholdsvis 5, 3 og 1½ års anciennitet. Stationen har en ret betydelig sygekørsel - det angives, at der køres for 16 landkommuner af 20 mulige og desuden for Aabenraa købstad. Betalingen er dog alt for lav, for købstaden således kr. 5,00 pr. tur. Stationsleder Lund betegnes som en samvittighedsfuld og energisk redningsmand, der er indstillet på at yde kunderne en god service. Han har haft en god støtte i sin hustru. Efter at forholdene var drøftet med stationsleder H. Krogh (stationsleder hos Falck), der anså et samarbejde for muligt og lovede loyal støtte til dets gennemførelse, blev Lund tilbudt en stilling som overassistent (næstkommanderende) ved den sammenlagte station. Han ville kunne påregne en placering i lønskalaen, der ville give ham en årsindtægt på 18.- 19.000 kr. pr. år. Redderne ville formentlig også kunne regne med fortsat beskæftigelse. Den sammenlagte station placeres på Falck-stationen, der ombygges og udvides, både hvad mandskabsafdelingen og garagerne angår. Herom optager Falck nærmere forhandling med købstaden, idet der skal lejes mere grund, og lejemålets uopsigelighed skal forlænges. Herefter et referat fra et møde med borgmesteren i Aabenraa 27. juli 1962: ........Forhandling med borgmester Erik Jessen sammen med stationsleder Hans Krogh. Borgmesteren blev fortroligt orienteret om redningskorps-nyordningen fra 1. januar 1963 og de i den anledning med ZR-stationsleder Poul Lund førte forhandlinger med tilbud om ansættelse som næstkommanderende (overassistent). Sammenlægningen medfører endvidere flytning af vogne og mandskab til Falck-stationen, og at Zonens bygning skal sælges. Falck-stationen er opført på lejet grund af havnens arealer 795 m2 á kr. 1,25 pr. år. Lejemålet er gensidigt uopsigeligt indtil 19 juli 1973. Bygningen er opført i 1948 - 49 efter tegninger af arkitekt P. Chr. Petersen, Aabenraa. Indretningen og kvaliteten kunne have været bedre. Mod 1. prioritets pantesikkerhed og kaution af Aabenraa byråd blev i marts 1946 optaget et 30-årigt lån på kr. 90.000,- i Sparekassen for Aabenraa By og Amt. Dette lån vil pr. 30. september d.å. være nedbragt til kr. 51.000,-. Mod 2. prioritets pantesikkerhed er i 1956 optaget et lån på kr. 75.000,- i Personalefonden. Sammenlægningen af stationerne vil kræve ombygning af såvel garagerne som af mandskabslokalerne. Borgmesteren blev gjort bekendt med, at ZR hidtil havde udført sygetransporten i købstaden for kr. 5,- pr. tur, og han forstod meget vel, at dette ikke kunne fortsætte, Vi gennemgik kort den nye kommunekontrakt, som der ikke skulle være noget til hinder for at få gennemført fra nytår. Vi skulle fremkomme med skriftlig henvendelse derom. Iøvrigt var borgmesteren mest stemt for sygekørselsbetaling pr. indbygger.....17.8.1962. Peter Straarup. Se også stationssiden for Sønderborg. Særlige opgaver/episoder m.v.: 28. maj 1949 bragte avisen følgende historie: Zone-Redder paa farligt Job Da man paa Haderslev Kaserne i Gaar vilde hejse Flaget over Kasernebygningen til Ære for de gamle Soldater, som i Gaar fejrede Jubilæum i Haderslev, sprang Flagsnoren. Man alarmerede Zone-Redningskorpset, og bad Korpset sætte en ny Flagsnor op. Paa Grund af det stærke Blæsevejr, der gjorde en Opstigning i Flagstangen livsfarlig, nægtede Korpset først at udføre Arbejdet, men da en af Zoneredderne, den 23-aarige Egon Nielsen tilbød at klatre op i Flagstangen paa eget Ansvar: Stangen rager 14 Meter op over den 4½ Etagers høje Kaserne-Bygning - lovede man trods alt at gøre et Forsøg. Man sikrede med Reb Flagstangen, saa den, hvis den brækkede, vilde falde ind over Kasernetaget i Stedet for ned på Kasernepladsen. Bevæbnet med Sikkerhedsrem og Klatresko begav Egon Nielsen sig paa Vej op ad stangen, men da han var kommet ca. 2/3 af Vejen, maatte han standse. Masten var der kun ca. 15 Centimeter i Diameter, og Skoene var for store til at kunne gribe rigtigt fat om Stangen. Ydermere saa Flagstangen langt fra solid ud, og den unge Mand opgav sit vovelige Forehavende. Nu maa Masten tages ned, saa en ny Flagsnor kan sættes i. Det bliver ogsaa et meget besværligt Arbejde. Efter sammenlægningen: Nedlagt. Poul Lund ansat som overassistent ved Falck-Zonen til sin pensionering i slutningen af 1960'erne. Assistancestatistik: (visse år må antages kun at være clearingkørsel) År 1937 1938 1939 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1957 1960 1961 1962 Antal 1033 299 481 436 438 1395 1453 1632 1928 2600 2318 2464 3643 3599 Effekter på museet fra stationen: En meget speciel ting fra Lunds tid: En forbindskasse specielt fremstillet til stationen påtrykt ZR Aabenraa tlf. 3200 Kontor 3210. Vognpark 1962: Ambulance Vognnr Kranvogn Vognnr Andet Vognnr Ford Mainline 1954 523 Ford V8 1952 444 Personvg. Mayflower 1953 458 Mercedes 1958 640 Bedford 1947 527 Varevg. Morris 1000 1958 646 Steyr 1961 Egen Entreprenørafd. Bedford 1954 822 (E) Siden er oprettet med støtte fra: Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk) Semaphor (www.semaphor.dk) Desuden tak for hjælp til Institut for Sønderjysk Lokalhistorie og Falck i Aabenraa MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE. SE ZR HISTORIE YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE