Stationshistorie: Helsingør Zone-Redningskorpsets Venner www.zone-redningskorpset.dk info@zone-redningskorpset.dk Afsnit fra Zone-Redningskorpset i Danmark Mekanisk, fotografisk eller anden gengivelse af materialet er ikke tilladt Zone-Redningskorpset i Danmark side 152 - 154 TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE Helsingør Trækbanen 5. Foto ca. 1930. Fredericiavej 13. Foto sidst i 1950'erne. Studebaker 1956 og Chevrolet 1946 kranvogne. Udvidelse af Fredericiavej. Henning Petersen - Løs medhjælp med kasket og sutsko. Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig Bjergegade 22 Ambulancestation 24.2.1930 - 1932: Poul Poulsen 405 Sigurd Jørgensen og/eller ZR 1933 - 1946: Poul Poulsen ZR Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig Trækbanen 5 Kranvognsstation 1930 - 1931: J. Johansen Tilkaldt via Poul Poulsen Sigurd Jørgensen og/eller ZR Hj. Sdr. Strandvej 2 - 4 / Kongevejen 1 Kranvognsstation 1932 - 1946: J.C. Granholm Kørsel udført for ZR i regning Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig HJ. Sdr. Strandvej 2 - 4 / Kongevejen 1 Redningsstation 1947 - medio 1954: J.C. Granholm 600 Kørsel udført for ZR i regning Fredericiavej 13 Redningsstation Ejendom ejet af ZR tinglyst 7.12.1954 Medio 1954 - 19.8.1954: Ejnar Øland 20.8.1954 - 31.12.1962: Ove Petersen 212256 ZR Historie: 28. april 1930 skriver Sigurd Jørgensen på ZR's vegne til Justitsministeriet og klager over, at den lokale bilinspektør Dittmer har nægtet at godkende korpsets ambulance til udrykningskørsel, efter at man 24. februar samme år er indtraadt i Ringen af Zone-Redningskorpser i Danmark, hvilket altså er før ZR's officielle etablering. Vi ved, at ambulancen der er tale om, var stationeret hos Helsingør Sygetransport v. Poul Poulsen, som siden 1929 havde haft sygetransportopgaver for Helsingør Kommune. Sigurd Jørgensens klage angik således ikke hans egen vogn. Til brug for sagen skriver bilinspektøren til justitsministeriet, at ambulancen, en Hudson fra 1922 med karrosseri fra 1928, ikke kan godkendes til udrykningskørsel, fordi den kun har 2-hjuls bremse, og at ZR i Helsingør i øvrigt består af en ældgammel 1½ tons Ford med kran, som ikke kan godkendes overhovedet, samt en personvogn, monteret til udrykningskørsel, begge dele tilhørende Sigurd Jørgensen. Realregisteret i Vejviseren for 1932 har følgende optagelse: Zone-Redningskorpset, Helsingør. Tlf. 405 (Døgnvagt). Ambulance, Udrykningsvogn med Motorpumpe og Kran, Materiel til Liv og Dyreredning, Giftmasker, Katastrofebelysning m.m. yder endv. Assistance til Søs ved Hjælp af 2 store med Motorpumper og Slangemateriel forsynede Motorbaade. Driftsleder: Direktør Sig. Jørgensen, Espergærde, Tlf. 222. Hvor længe Sigurd Jørgensen økonomisk har stået for ZR Helsingør er uvist, og det er også uvist, om han tillige stod for kranvognen, der endte med at blive placeret hos automobilforhandler J. Johansen. ZR anlagde omkring 1935 sag mod en abonnent for en restance, men abonnenten blev 21. februar 1936 frifundet. I retten førte abonnenten Johansen som vidne, og han forklarede: Han (Johansen) havde i ca. 2 Aar Sagsøgernes Udrykningsvogn staaende i sin Forretning og havde den Aftale med Sagsøgerne, at han skulde køre for dette. Han forhandlede med Sagsøgerne om at faa fast Telefonvagt, men Sagsøgerne vilde ikke indgaa herpaa. Naar hans Forretning blev lukket Kl. 6, var der derfor kun Vagt, hvis han selv var hjemme. Telefonopringning gik gennem Vognmændene Jensen og Poulsen, men der var ingen effektiv Ordning om, at disse skulde foretage Udrykningen, når Vidnet ikke var hjemme. Han husker, at Indstævnte engang, medens han havde Udrykningsvognen, fortalte, at indstævnte den foregaaende Aften forgæves havde telefoneret til ham om Udrykning. Fra omkring 1933 overgik kranvognsaftalen til Helsingør Motor Compagni, som senere anskaffede en ny kranvogn, der var bemalet med "Helsingør Motor Compagni" på siderne og "ZONEN" på bagsmækken. Formentlig omkring 1947 overtog Motor Compagniet også sygekørslen, og til det formål fik man Frederikssunds hvide Humbler Snipe ambulance fra 1936. Ivan Jørgensen har berettet, at ambulancen stod i udstillingsvinduet med udrykningsflag påmonteret, men med akkumulatoren afmonteret. Skulle den ud, måtte de andre biler først flyttes, og der var således praktisk talt ingen kørsel. Ivan Jørgensen har videre berettet, at han fra omkring 1954 skulle lede stationen fra Fredericiavej, som ZR købte af vognmand Øland. Ivan Jørgensen mødtes med Wiboltt og kontorchef Løkkegaard i Wiboltts sommerhus for at forhandle kontrakten, i hvilken anledning Løkkegaard havde medbragt tre madpakker fra Københavns Smørrebrødsforretning. Wiboltt mente, at fru Øland kunne hjælpe med telefonpasning og køre med på sygetur - hun skulle blot have en hvid kittel på. Dette blev dog aldrig til noget. Ivan Jørgensen var dengang midt i tyverne og skulle udover at passe driften også bygge stationen op og tegne abonnementer. Ivan Jørgensen har selv fortalt, at han ret hurtigt søgte tilbage til Hillerød, hvor han kom fra, og det er sandsynligt, at han aldrig nåede at træde i funktion som leder, idet ingen i Helsingør husker ham og idet han ikke har været tilmeldt folkeregisteret på adressen. Den reelle ledelse af stationen fra sommeren 1954 blev varetaget af Ejnar Øland indtil Ove Petersen ankom 20. august 1954. Med virkning fra 15. november 1954 overtog ZR ejendommen. Under Ove Petersen øgede stationen sine aktivitet betydeligt, jf. assistancetallene. Særlige opgaver/episoder m.v.: 9. november 1954 sendte Wiboltt til Ove Petersen en afskrift af en takkeskrivelse til ZR fra en abonnent, som var blevet kørt til Hornbæk Kurbad: Det var et par ualmindelig flinke mennesker, som kørte mig derop. De tog så fornuftigt på mig og var meget omhyggelige og kørte tillige så pænt. De er en pryd for Deres store stab af medarbejdere. Wiboltt tilføjede til Petersen: Det er en meget stor glæde for os at få en sådan udtalelse, og vi takker Dem for Deres udmærkede arbejde. Efter sammenlægningen: Bygningerne solgt til Ove Petersen, der en kort periode udlejede dem til Falck-Zonen. Ove Petersen fortsatte ikke i Falck-Zonen men gik med i det nye redningskorps REKO. Assistancestatistik: År 1945 1946 1947 1948 1949 1956 1957 1960 1961 1962 Antal 124 135 157 176 169 1080 1276 2080 2073 2408 Effekter på museet fra stationen: Diverse fotos og akter fra Ove Petersens tid. Vognpark 1962: Ambulance Vognnr Kranvogn Vognnr Andet Vognnr Chevrolet 1947 338 Chevrolet 1946 245 Opel Olympia 1937 Pumpe 857 Mercedes 1958 673 Studebaker 1956 657 Thames Trader 1958 661 Siden er oprettet med støtte fra: Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk) Semaphor (www.semaphor.dk) Helsingør Kommune Desuden tak for hjælp til Helsingør Kommune MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE. SE ZR HISTORIE YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE