Holbæk
Holbæk
Historie: Røde Kors havde ambulancetjenesten i Holbæk Amt med stationer i Holbæk, Kalundborg, Nykøbing S. og Sæby, og ZR indgik allerede før bruddet med Falck, formentlig i begyndelsen af 1930, aftale med Røde Kors i Holbæk om kørsel for ZR's abonnenter, noget der formentlig var medvirkende til bruddet. Efter ZR's brud med Weinreich blev Harald Eriksen Zone-leder i Holbæk. Han søgte stillingen allerede i foråret 1932, men tiltrådte formentlig først 15. februar 1933. Han blev nærmest en legende i Holbæk i perioden frem til 1947, hvor han var ene om at drive stationen med en Ford AA 1929 kranvogn, og hans præsentation i telefonen Det er Eriksen - det er mig der ejer Zonen samt bekræftelsen Jeg kommer selv, blev et mundheld i byen. Sønnen Bent Eriksen har i en samtale oplyst, at han mener, at ZR-lederne var meget forskellige og i grunden ikke havde meget til fælles. ZR lagde meget beslag på lederen, alt var meget spartansk, og der var ingen tid til selskabelighed. Lønnen fra ZR kunne ikke brødføde familien, og hans far måtte drive køreskole og hans mor sy militæruniformer, for at det hele kunne løbe rundt. Da Røde Kors' ambulanceforpagter Emil Jensen holdt i 1947, overtog ZR forpagtningen, og videreforpagtede den først til Kaj Børge Røpke, som hurtigt holdt, fordi han ikke kunne med Eriksen, og derefter til Kaj Ove Petersen, søn af stationslederen i Nakskov, som rejste efter uoverensstemmelser med ZR i 1951. I 1948 købte ZR ejendommen Nørreled 2, men formentlig p.g.a. mangel på bygningsmaterialer blev de to stationer først samlet på Nørreled i 1949. 1. juli 1951 tiltrådte Frode Sørensen som forpagter af stationen, og med sig havde han en ny kranvogn. Eriksen blev sagt op, bitter på ZR, men han fortsatte dog på entreprisebasis til omkring 1953-1954, hvor han havde den gamle kranvogn stående på sin nye Ora-tank på Munkholmvej og blev betalt efter regning. 1. april 1954 afstod Røde Kors sygekørslen, der herefter helt blev overtaget af ZR. Bestyrelsen for Holbæk Amts Sognerådsforening benyttede lejligheden til at indgå en fælles aftale med Falck og ZR om fordeling af kørselen til sognekommunerne i amtet og om prisen. Kommunerne fik kørselen til samme pris, og korpsene undgik at skulle underbyde hinanden. Desuden fik hvert korps sine områder at køre i, således at Falck fik kørselen i kommunerne under stationerne i Snertinge, Ruds Vedby og Slagelse, mens ZR fik kommunerne under stationerne i Holbæk, Kalundborg og Nykøbing Sj. Frode Sørensen har i interview 6. marts 1999 forklaret, at han, Holger Olsen i Nykøbing S. og Vestergaard Frederiksen i Kalundborg, sammen med Wiboltt mødte til møde hos formanden for sognerådsforeningen H.P.Andersen 28. oktober 1953 på Rådhuset i Holbæk sammen med Falcks direktør Børge Johansen. De tre Zone-folk regnede med, at slaget var tabt, for Børge Johansen lagde ud med at give et samlet tilbud for hele amtet, hvilket ZR ikke kunne leve op til, da man ikke havde stationer i Ruds Vedby og Snertinge. H.P.Andersen ville imidlertid ikke give Falck det hele, men tilbød at korpsene kunne dele kørselen. Prisen var 65 øre pr. kilometer. Aftalen kan ikke have vakt stor opsigt, for en tilsvarende aftale indgået i Næstved i 1962 er i redningskorpsenes historie blevet udråbt som nærmest historisk. Men rent faktisk var aftalen for Holbæk Amt historisk for de to redningskorps. Om ambulancesagen se også Kalundborg og Nykøbing S. Særlige opgaver/episoder m.v.: 21. juli 1943 kunne man i avisen læse følgende: Bremserne er slemme i Aar En Zone-Chauffør overfaldet Holbæk, Onsdag. (Privat). Der er mange Bremser i Aar, og de er i disse varme Dage særdeles oplagte. Zonen i Holbæk maatte i Dag rykke ud fire Gange efter Kreaturer og Heste, der var jaget i Moser og Grøfter, hvorfra de ikke kunde bjerge sig selv op. Zonens Chauffør blev overfaldet af Bremserne og bidt paa Arme og Ben, saa Blodet piblede frem, og han maatte forbindes, da han kom hjem. - Politimester Arbøl i Holbæk forbød i efteråret 1962 ambulancer under udrykning at køre stærkere end den påbudte hastighed. Begrundelsen var, at hastigheden indebar en fare for færdselssikkerheden og at lægerne på Centralsygehuset havde udtalt støtte til politimesteren om, at et par minutter fra eller til ikke havde betydning. Falck og Zonen, der på dette tidspunkt var på vej til en sammenlægning, fandt sammen om en protestskrivelse til Justitsministeriet, som måtte gribe ind overfor politimesteren, for at få forbudet ophævet. Efter sammenlægningen: Nedlagt. Frode Sørensen stationsleder hos Falck-Zonen til 31. december 1988. ZR-redder Jørgen Egon Hansen stationsleder ved Falck-Zonen i Skælskør 1. august 1984 - 31. december 1999, herefter og fortsat ansat som udrykningsleder på deltid. Assistancestatistik:
Effekter på museet fra stationen: Ildslukker, båre og Frode Sørensens scrapbøger. Vognpark 1962:
|
