Vordingborg
Vordingborg
Historie: Vordingborg var optaget i ZR's første stationsfortegnelse udgivet efteråret 1930, men i overensstemmelse med ZR's politik blev stationen omkring 1934 "nedgraderet" til henvendelsessted. I Sigurd Jørgensens indberetning fra 9. april 1932 er om stationen anført: Stationen er ikke bragt i orden. Lederen interessereret. Trænger til lidt Vejledning og Hjælp. Vi har ikke ret meget materiale om ZR's henvendelsessteder, men Vordingborg er en undtagelse, idet stationens rapporter for 1938 foreligger. I alt blev der udført 33 assistancer, alle til motorkøretøjer. H.P. Hansen fakturerede ZR for turene med 30 øre pr. kilometer + kr. 2,00 pr. time, dog efter kl. 16.00 kr. 3,00 pr. time. 11. april 1938 blev ydet assistance til en vogn, hvis motor var brændt sammen, og H.P. Hansen forklarede i brev til ZR: Min Kranvogn var paa Vej hjem fra København, og blev ved Jægerkroen standset af Zonen Fra Køge, der var kaldt til Assistance for H 4883, der skulde trækkes til Koster Færge. Zonen fra Køge formente at det var bedre at min Vogn tog H 4883 med til Færgen, idet der paa den Maade ikke blev nogen Tilbagekørsel..... I 1945 overtog Th. Petersen kranvognsaftalen, og da Baarse blev nedlagt samme år, blev stationen igen opnormeret til station med døgntelefon. Lederskiftet kan meget vel være sket i samme forbindelse. Hverken ZR eller Falck var endnu etableret med rigtig station i Vordingborg, men i 1948 tog ZR springet og oprettede station med Hilmer Carl Borre som leder. Som andre steder deltog fru Borre i stationens drift, ikke kun ved telefonpasning, men også ved sygekørsel. 18. september 1948 bragte Ekstrabladet under overskrften Første kvindelige Zoneassistent et billede af frk. Henny Kjer foran ZR's Mercury ambulance med omtale af, at hun skulle forestå transporten af kvindelige patienter. Hun var eller blev gift med Borre og havde titel af overassistent. Først 23. juli 1949 blev der foretaget officiel indvielse, og fra alle autoriteters side blev der udtrykt anerkendelse af Borres gode arbejde for ZR. F.eks. blev læge Kristensen citeret for følgende udtalelse om Borre: Han kan skaffe en Ambulance i en fart og er den rette Mand paa Stationen. Læge Kristensen og andre måtte nok senere tage deres ord i sig, for 16. september 1950 fik de gode relationer et brat endeligt, da Borre indrømmede, at det var ham, der to dage tidligere havde myrdet en ung mannequin i København. Stor var opstandelsen. I en avisartikel stod om Borre bl.a: ......for fire år siden kom han til Zoneredningskorpset i Vordingborg, hvor han ved Initiativ og Dygtighed gjorde en stor Indsats og gennemførte adskillige Udvidelser.....I Byen nyder han megen anseelse, og ingen havde bemærket, at han for nogle Uger siden havde faaet sin Afsked. Om Borre virkelig var fratrådt er usikkert, idet der kan have været tale om ZR's forsøg på at lægge afstand til begivenhederne. Kort efter sammenslutningen i foråret 1963 dukkede Borre i øvrigt op igen under navnet Karsten Hatking som indblandet i en call-girl affærde på Hotel Royal i København. Tilfældighederne gjorde, at Kaj Børge Røpke, som i København havde deltaget i udrykningen til den myrdede mannequin, skulle blive ZR's nye leder i Vordingborg. Røpke havde 1944-1946 været stationsleder i Nibe, men var kommet tilbage til København som vagtmester. Efter Borres meritter havde ZR's navn lidt en del skade i Vordingborg, men det lykkedes efterhånden Røpke at få rettet op på tingene, hvilket en portrætartikel i avisen fra hans 25-års jubilæum i 1961 vidner om. Sygehuset havde selv ambulanceaftale med kommunerne i distriktet, men ZR fik opgaven som back-up og fra 1. oktober 1956 foretog ZR sygehusets kørsel mellem kl. 22 og 06, hvor sygehusets ambulance blev stationeret hos ZR. Stationen havde desuden kørsel for Statshospitalet Oringe. Efter sammenlægningen: Falck-Zonen-station til 17. juli 1977. Kaj Børge Røpke stationsleder til sin død 7. september 1975. Assistancestatistik:
Effekter på museet fra stationen: Marchal blinklys. Stationskort fra vagtstuen. Rapport- og kørselsbøger beror i privat eje. Vognpark 1962:
|
