Stationshistorie:
Haderslev | | Zone-Redningskorpsets Venner
www.zone-redningskorpset.dk
info@zone-redningskorpset.dk |
Afsnit fra Zone-Redningskorpset i Danmark
Mekanisk, fotografisk eller anden gengivelse af materialet er ikke tilladt
Zone-Redningskorpset i Danmark side 1467 - 148 |
TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE |
Haderslev

Aabenraavej 34. | 
Christiansfeldvej 51. Foto ca. 1959. |
| Adresse/art | Årstal/leder | Telefon | Økonomisk ansvarlig |
Jomfrustien 6
Redningsstation | 1.8.1931 - 30.4.1935:
Hans Peter Petersen | 775 | Svend Wæver, formentlig stationsejer |
Aabenraavej 16
Redningsstation | 1.5.1935 - 1935:
Aage Frank | 376 | Vides ikke |
Aabenraavej 34
Redningsstation
| 1935 - 31.12.1943:
Adolf Heinreich Asmussen
1.1.1944 - 9.2.1945:
Hans Peter Petersen
10.2.1945 - 31.10.1945:
Poul L. Lund
1.11.1945 - 14.7.1946:
Eduard Vonsild | 2376 fra 1944 |  |
Sønderbro 7
Redningsstation | 15.7.1946 - 1948:
Eduard Vonsild |  | Eduard Vonsild i ZR forpagt. (Dette sker muligvis senere, dog før 1949) |
Sønderbro 10
Redningsstation | 1948 - 20.8.1954:
Eduard Vonsild | 21500 fra 1950 |  |
Christiansfeldvej 51
Redningsstation | 21.8.1954 - 3.4.1962:
Eduard Vonsild |  | Christiansfeldtvej 51 købtes af Vonsild 20.12.1953 og solgtes 10.12.1953 til grosserer Larsen i Kolding, som herefter lejede ud til ZR |
Louisevej 61
Redningsstation
Ejendom ejet af ZR tinglyst 23.1.1962 | 4.4.1962 - 31.12.1962:
Eduard Vonsild |  |  |
Historie:
Stationen havde en vanskelig start. Den første station blev etableret hos Ford-forhandler Svend Wæver med Hans Peter Petersen som daglig leder. Efter fire år overtog Aage Frank stationen. I januar 1936 omtaler dagspressen problemer i forbindelse med en påtænkt ZR-station i Toftlund, og her refereres til inspektør Frank i Haderslev. Frank har derfor muligvis været abonnementstegner. På bogens side 17 findes en kontrakt tegnet af repræsentant Franch i 1939. Stavemåden er forskellig, og der er tale om to forskellige landsdele, men måske er der alligevel tale om samme person. Under alle omstændigheder ved vi fra omtalen af den planlagte station i Toftlund, at det ikke gik godt med Franks stationsudbygning. I 1944 var Hans Peter Petersen tilbage som leder. Han døde pludseligt af sygdom 47 år gammel. På dette tidspunkt var stationens ældste redder Eduard Vonsild chauffør på de hvide busser, der for Røde Kors kørte fanger hjem fra koncentrationslejrerne i Tyskland. Det blev derfor redder Poul L. Lund, der senere blev ZR's stærke mand i Aabenraa, der overtog posten, indtil Vonsild kom tilbage. 28. januar 1946 omtaler avisen, at karruselejer Winther har stillet sin motorbåd til rådighed for ZR, mod at ZR selv søger Benzinnævnet om tildeling af benzin. Under Vonsild blev der omsider skabt stabile forhold, og stationen fik godt fat i lokalområdet, navnlig med sygekørsel. ZR forhandlede også med Haderslev Kommune om brandvæsen, jf. kapitlet om ZR's brandvæsen. Da Falck i forbindelse med sammenlægningen besøgte stationen, skrev man om Vonsild bl.a.: Han beskrives som energisk og pågående, men omdømmet kunne nok være noget bedre. Et samarbejde med stationsleder J.H.Petersen må anses som umuligt. Abonnementsindtægten i 1961 var kr. 163.000. Der har i de senere år været en forbløffende stor nytegning. Det vil blive vanskeligt at tilbyde Vonsild en stilling der svarer til hans nuværende, og under alle omstændigheder måtte det blive i en anden by... Se også stationssiden for Sønderborg.
Særlige opgaver/episoder m.v.:
På årsdagen for befrielsen 4. maj 1946 kastede ZR's ambulancefly et dannebrogsflag ned over byen, som blev bragt til rådhuset i Lavgade.
-
Katastrofen på Haderslev Dam 8. juli 1959 er formentlig den største ulykke, stationen har ydet assistance til. 55 omkom, og 40 blev kvæstet og forbrændt. Stationen blev tømt for mandskab og materiel, og opkald blev omstillet til Kolding. Stationerne i Aabenraa og Sønderborg deltog også, sidstnævnte med dykkere. Helga Vonsild havde lavet mad til mandskabet, som de skulle have ved 23-tiden, men ingen kunne spise noget p.g.a. de grusomme oplevelser. At indsatsen ved denne ulykke var meget barsk for redningsmandskabet, bekræftes af tilsvarende beretninger fra Falck-folk, der deltog i redningsarbejdet.
Efter sammenlægningen:
Nedlagt. Vonsild fortsatte som overassistent ved Falck-Zonen og det forlyder, at samarbejdet mellem ham og stationsleder Petersen forløb fint, de negative forudsigelser til trods. Vonsild blev pensioneret omkring 1969.
Statistik:
 | Brand | Dyre-
red. | Storm
/Vand | Amb. | Syget. | Auto | Ent. | Div. | I alt | Km |
| 1946 | 17 | 53 | 13 | 35 | 231 | 1147 | 27 |  | 1523 | 36.126 |
| 1947 | 16 | 94 | 59 | 59 | 276 | 1169 |  | 32 | 1796 | 38.966 |
| 1948 | 19 | 104 | 54 | 62 | 349 | 1172 |  | 59 | 1912 | 49.392 |
| 1949 | 23 | 112 | 116 | 93 | 429 | 967 | 162 | 62 | 1928 | 49.712 |
| 1950 | 12 | 116 | 58 | 83 | 457 | 1005 | 115 | 160 | 2006 | 54.824 |
| 1951 | 13 | 166 | 25 | 81 | 469 | 1327 | 238 | 330 | 2662 | 66.114 |
| 1952 | 11 | 116 | 94 | 85 | 491 | 1317 | 253 | 321 | 2688 | 68.617 |
| 1953 | 9 | 80 | 35 | 71 | 433 | 1256 | 377 | 251 | 2512 | 60.572 |
| 1954 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1996 |  |
| 1955 | 9 | 70 | 24 | 589 |  | 1244 | 206 |  | 2142 | 69.685 |
| 1957 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1486 | 60.499 |
| 1958 | 11 | 75 | 87 | 718 |  | 1237 | 105 | 149 | 2382 | 68.520 |
| 1959 | 8 | 93 | 46 | 789 |  | 1162 | 219 | 80 | 2397 | 74.564 |
| 1961 |  |  |  |  |  |  |  |  | 2855 | 106.005 |
| 1962 |  | 83 | 108 | 770 |  | 1332 |  | 143 | 2436 | 104.813 |
Effekter på museet fra stationen:
Koebe ca. 1925 påhængspumpe, vogn 358.
Vognpark 1962:
| Ambulance | Vognnr | Kranvogn | Vognnr | Andet | Vognnr |
| Ford V8 1947 | 271 | Ford Thames 1951 | 544 | Katastrofevg. Ford V8 1937 | 415 |
| Mercedes 1957 | 583 | Thames Trader 1958 | 651 | Personvg. Folkevogn 1957 | 644 |
| International 1962 | 893 |  |  | Pumpe Ford Junior 1936 | 332 |
 |  |  |  | Pumpe Pegson 1961 | 862 |
Siden er oprettet med støtte fra:
Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk)
Semaphor (www.semaphor.dk)
Desuden tak for hjælp til Haderslev Byhistoriske Arkiv |
MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET
MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET
MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE.
SE ZR HISTORIE
YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE |
Stationshistorie:
Haderslev |  | Museum for Zone-Redningskorpset
Skyttensvej 2 - 4300 Holbæk
tlf. 59 43 01 94 - fax 59 44 59 55
www.zone-redningskorpset.dk
info@zone-redningskorpset.dk |
TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE |
Haderslev
| Adresse/art | Årstal/leder | Telefon | Økonomisk ansvarlig |
Jomfrustien 6
Redningsstation | 1.8.1931 - 30.4.1935:
Hans Peter Petersen | 775 | Svend Wæver, formentlig stationsejer |
Aabenraavej 16
Redningsstation | 1.5.1935 - 1935:
Aage Frank | 376 | Vides ikke |
Aabenraavej 34
Redningsstation
| 1935 - 31.12.1943:
Adolf Heinreich Asmussen
1.1.1944 - 9.2.1945:
Hans Peter Petersen
10.2.1945 - 31.10.1945:
Poul L. Lund
1.11.1945 - 14.7.1946:
Eduard Vonsild | 2376 fra 1944 |  |
Sønderbro 7
Redningsstation | 15.7.1946 - 1948:
Eduard Vonsild |  | Eduard Vonsild i ZR forpagt. (Dette sker muligvis senere, dog før 1949) |
Sønderbro 10
Redningsstation | 1948 - 20.8.1954:
Eduard Vonsild | 21500 fra 1950 |  |
Christiansfeldvej 51
Redningsstation | 21.8.1954 - 3.4.1962:
Eduard Vonsild |  | Christiansfeldtvej 51 købtes af Vonsild 20.12.1953 og solgtes 10.12.1953 til grosserer Larsen i Kolding, som herefter lejede ud til ZR |
Louisevej 61
Redningsstation
Ejendom ejet af ZR tinglyst 23.1.1962 | 4.4.1962 - 31.12.1962:
Eduard Vonsild |  |  |
Historie:
Henrik Schrader har i 1993 til Aage Christensen fortalt følgende, som måske meget godt beskriver, hvordan stationerne ofte blev betjent af en blanding af fast, løst og frivilligt personale: Han (Schrader) var mekanikerlærling hos fa. E. Groth, som lå bag ZR's station. En lørdag middag efter arbejdstid, stod han og talte med redder Hermandsen, der var alene hjemme. Der kom en ambulancealarm. Hermandsen spurgte, om Schrader kunne bære en båre. Det mente han nok, og afsted gik det til Christiansfeld, hvor en ældre, svær dame var faldet ned fra et høloft og fået et stort hul i hovedet. Hermandsen var meget tilfreds med indsatsen og fortalte stationsleder Vonsild , at Schrader godt kunne bruges som 2. mand. I årene fra 1947 til november 1952 brugte Schrader hele sin fritid og også ofte ferier hos ZR, og fik da også af og til penge for det. I de første år var han kun med som 2. mand, da han endnu ikke havde førerbevis. ZR gav ham samaritteruddannelse......I den daglige arbejdstid var det kun yderst sjældent, højest et par gange om året, ZR gjorde brug af ham. Da Falck i forbindelse med sammenlægningen besøgte stationen, skrev man om Vonsild bl.a.: Han beskrives som energisk og pågående, men omdømmet kunne nok være noget bedre. Et samarbejde med stationsleder J.H.Petersen må anses som umuligt. Abonnementsindtægten i 1961 var kr. 163.000. Der har i de senere år været en forbløffende stor nytegning. Det vil blive vanskeligt at tilbyde Vonsild en stilling der svarer til hans nuværende, og under alle omstændigheder måtte det blive i en anden by... Se også stationssiden for Sønderborg.
Særlige opgaver/episoder m.v.:
På årsdagen for befrielsen 4. maj 1946 kastede ZR's ambulancefly et dannebrogsflag ned over byen, som blev bragt til rådhuset i Lavgade. Katastrofen på Haderslev Dam 8. juli 1959 er formentlig den største ulykke, stationen har ydet assistance til. 55 omkom, og 40 blev kvæstet og forbrændt. Stationen blev tømt for mandskab og materiel, og opkald blev omstillet til Kolding. Stationerne i Aabenraa og Sønderborg deltog også, sidstnævnte med dykkere. Helga Vonsild havde lavet mad til mandskabet, som de skulle have ved 23-tiden, men ingen kunne spise noget p.g.a. de grusomme oplevelser. At indsatsen ved denne ulykke var meget barsk for redningsmandskabet, bekræftes af tilsvarende beretninger fra Falck-folk, der deltog i redningsarbejdet.
Efter sammenlægningen:
Nedlagt. Vonsild fortsatte som overassistent ved Falck-Zonen og det forlyder, at samarbejdet mellem ham og stationsleder Petersen forløb fint, de negative forudsigelser til trods. Vonsild blev pensioneret omkring 1969.
Statistik:
 | Brand | Dyre-
red. | Storm
/Vand | Amb. | Syget. | Auto | Ent. | Div. | I alt | Km |
| 1946 | 17 | 53 | 13 | 35 | 231 | 1147 | 27 |  | 1523 | 36.126 |
| 1947 | 16 | 94 | 59 | 59 | 276 | 1169 |  | 32 | 1796 | 38.966 |
| 1948 | 19 | 104 | 54 | 62 | 349 | 1172 |  | 59 | 1912 | 49.392 |
| 1949 | 23 | 112 | 116 | 93 | 429 | 967 | 162 | 62 | 1928 | 49.712 |
| 1950 | 12 | 116 | 58 | 83 | 457 | 1005 | 115 | 160 | 2006 | 54.824 |
| 1951 | 13 | 166 | 25 | 81 | 469 | 1327 | 238 | 330 | 2662 | 66.114 |
| 1952 | 11 | 116 | 94 | 85 | 491 | 1317 | 253 | 321 | 2688 | 68.617 |
| 1953 | 9 | 80 | 35 | 71 | 433 | 1256 | 377 | 251 | 2512 | 60.572 |
| 1954 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1996 |  |
| 1955 | 9 | 70 | 24 | 589 |  | 1244 | 206 |  | 2142 | 69.685 |
| 1957 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1486 | 60.499 |
| 1958 | 11 | 75 | 87 | 718 |  | 1237 | 105 | 149 | 2382 | 68.520 |
| 1959 | 8 | 93 | 46 | 789 |  | 1162 | 219 | 80 | 2397 | 74.564 |
| 1961 |  |  |  |  |  |  |  |  | 2855 | 106.005 |
| 1962 |  | 83 | 108 | 770 |  | 1332 |  | 143 | 2436 | 104.813 |
Effekter på museet fra stationen:
Koebe ca. 1925 påhængspumpe, vogn 358.
Vognpark 1962:
| Ambulance | Vognnr | Kranvogn | Vognnr | Andet | Vognnr |
| Ford V8 1947 | 271 | Ford Thames 1951 | 544 | Katastrofevg. Ford V8 1937 | 415 |
| Mercedes 1957 | 583 | Thames Trader 1958 | 651 | Personvg. Folkevogn 1957 | 644 |
| International 1962 | 893 |  |  | Pumpe Ford Junior 1936 | 332 |
 |  |  |  | Pumpe Pegson 1961 | 862 |
Siden er oprettet med støtte fra:
Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk)
Semaphor (www.semaphor.dk)
Desuden tak for hjælp til Haderslev Byhistoriske Arkiv |
MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET
MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET
MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE.
SE ZR HISTORIE
YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE |
| |