Stationshistorie: Horsens Zone-Redningskorpsets Venner www.zone-redningskorpset.dk info@zone-redningskorpset.dk Afsnit fra Zone-Redningskorpset i Danmark Mekanisk, fotografisk eller anden gengivelse af materialet er ikke tilladt Zone-Redningskorpset i Danmark side 163 - 164 TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE Horsens Løvenørnsgade 7. Foto ca. 1958. Interiørbillede fra indvielsen af stationen i Løvenørnsgade 1939. Arthur Petersen og Johannes Hare ved åbningen af stationen i Løvenørnsgade. Sønderbrogade 80. Hotchkiss 1949 dyreambulance. Fordson 1949 servicevogn. Transport af ostekar fremstillet på Rauers Maskinfabrik i Horsens. Bemærk ikke mindst blokvognen. Egon Hansen ene mand i arbejde ved et færdselsuheld nord for Horsens. Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig Aaboulevarden 12 Henvendelsessted 1.5.1931 - 1932: V. Jensen 722 Kørsel udført for ZR i regning 1933 - 23.2.1939: V. Jensen Tilkaldt via ZR Løvenørnsgade 7 Redningsstation 24.2.1939 - 30.10.1942: Arthur Bernhard Petersen 1075 I starten drives stationen af ZR med Arthur Bernhard Petersen som ansat driftsleder. Løvenørnsgade 7 Brand- og redningsstation 1.11.1942 - 30.1.1958: Arthur Bernhard Petersen Omkring 1951/1952 overtages den af Arthur Bernhard Petersen i ZR-forpagt. sammen med Brædstrup og Nørre Snede. Aaboulevarden 12 Brand- og redningsstation 1.2.1958 - 29.8.1958: Arthur Bernhard Petersen Sønderbrogade 80 Brand- og redningsstation 30.8.1958 - 8.5.1959: Arthur Bernhard Petersen Sønderbrogade 80 Brand- og redningsstation 9.5.1959 - 21.12.1962: Jes Jürgensen ZR Historie: Arthur Petersen havde været proprietær på Endelave, hvor han havde ejet Louisenlund. Han må have fattet interesse for ZR, for stationen i Horsens blev til ved, at han selv indskød kr. 10.000 til etableringen. Stationen startede flot op med fire porte med splinterny ambulance og kranvogn. Arthur Petersens fortid indenfor landbruget gjorde, at han var god til at forhandle med sognerådene, hvor der ofte sad landmænd. Han gik således i gang med at tegne brandkontrakter, og i 1942 kunne stationen udvides som brandstation, ligesom Vejlestationen på samme tid også pga. Arthur Petersens indsats fik brandslukning. Senere oprettedes under Arthur Petersen stationerne i Brædstrup og Nørre Snede. I Arthur Petersens kontrakt var der lagt op til, at han kunne overtage stationen som a Meta station (interessentskab med ZR), men det blev ikke til noget, i stedet overtog han først Horsens og senere de to andre stationer i forpagtning. I 1958 blev ZR's lejemål i Løvenørnsgade opsagt af udlejeren, der selv skulle bruge lokalerne, men ZR beholdt tre beboelseslejemål i ejendommen som funktionærboliger. Økonomisk gik stationerne ikke godt. Allerede fra 1945 foreligger et brev fra Arthur Petersen til Louise Reinholdt Hansen, hvor han beder om hendes støtte, da han er under pres fra Hare og Wiboltt. Fra ZR's side foreligger flere tiltag med henblik på at få ændret på forholdene i Horsens. I 1956 og 1958 måtte ZR spæde til med økonomisk tilskud, og i 1959 måtte Arthur Petersen give op og acceptere en retrætestilling ved det nye distriktskontor i Herning - formentlig som en skuffet mand, hvad han også havde grund til at være, eftersom han havde ofret hele sit liv på ZR. Det er ikke muligt at vurdere, hvad det var der gik galt. En fyret redder har i et interview forklaret, at Arthur Petersen var upopulær i lokalsamfundet, og hvis det er rigtigt, kan det have betydet noget for abonnementstegningen. I hvert fald var stationen overdimensioneret i forhold til sit kundeunderlag, og det er sandsynligt, at Arthur Petersen ikke har villet acceptere at indskrænke kapaciteten. Fra Marnifrid Suhrs inspektionsrapport fra efteråret 1958 kan vi se, at materiellet bestod af 2 ambulancer, 1 sprøjte, 1 kranvogn, 1 dyreambulance og 3 motorpumper. Mandskabet var på 5 mand. Med det udførte man 442 sygeture og 1687 kranvognsture. Særlige opgaver/episoder m.v.: Stationens største opgave var formentlig indsatsen i forbindelse med Endelavefærgen Agdas forlis 15. januar 1944, hvor 14 mennesker omkom, da færgen stødte på en eller to miner. ZR's dykkere fra Aalborg og København deltog i eftersøgningsarbejdet, som stod på i lang tid, og som gav omfattende landsdækkende medieomtale. Et betydeligt historisk materiale om denne sag findes i museets arkiv. Efter sammenlægningen: Nedlagt 21. december 1962. Jes Jürgensen ansat ved Falck-Zonen som vagtmester til sin pensionering. Assistancestatistik: År 1945 1946 1947 1948 1953 1954 1957 1960 1961 1962 Antal 1523 1619 1803 1463 1005 2200 2129 2375 2556 2575 Effekter på museet fra stationen: Omfattende billedsamling fra Arthur Petersens tid. Resterne af stationens Bedford 1950 automobilsprøjte, vogn 378, pt. under opbygning som kranvogn. Vognpark 1962: Ambulance Vognnr Kranvogn Vognnr Andet Vognnr Chevrolet 1947 346 Ford V8 1946 455 Sprøjte Bedford 1950 378 Ford V8 1947 412 Thames Trader 1959 701 Dyreamb. Hanomag 1957 613 Varevg. Ford Thames 1958 639 Pumpe Aster 1956 541 Pumpe Pegson 1957 589 Siden er oprettet med støtte fra: Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk) Semaphor (www.semaphor.dk) Horsens Kommune Desuden tak for hjælp til Byarkivet i Horsens MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE. SE ZR HISTORIE YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE