Stationshistorie:
Hobro | | Zone-Redningskorpsets Venner
www.zone-redningskorpset.dk
info@zone-redningskorpset.dk |
Afsnit fra Zone-Redningskorpset i Danmark
Mekanisk, fotografisk eller anden gengivelse af materialet er ikke tilladt
Zone-Redningskorpset i Danmark side 157 - 159 |
 TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE |
Hobro
Hostrupvej 58. | 
Brogade 61. Ny Ford Kölner 1960 kranvogn afløser Ford V8 1949. |
Chevrolet 1929 kranvogn. | 
Volvo 1953 ambulance. |
Den berygtede Brøndum-bande sprængte denne togvogn ved Tobberup 8. oktober 1944. | 
Zone-folk der deltog i redningsaktionen samlet ved mindehøjtidelighed i Tobberup efter besættelsen. Fra venstre Alfred Ring, og Eigil Schiøtt, Randers, Kaj Friis Nielsen, Aalborg, Henry Kristiansen, Randers, Søren Jørgensen og Jørgen Pedersen, Aalborg, Marius Stad Hobro og Aage Petersen, Randers. |
| Adresse/art | Årstal/leder | Telefon | Økonomisk ansvarlig |
Adelgade 84
Henvendelsessted | 17.2.1933 - 30.7.1933:
Herman M. Christensen | 500 *) | Kørsel udført for ZR i regning |
Hostrupvej 58
Kranvognsstation | 1.8.1933 - 8.7.1944 :
E.J. Overgaard | 144 | ZR |
Hostrupvej 58
Redningsstation | 9.7.1944 - 31.8.1957
E.J. Overgaard |  | |
Brogade 61
Redningsstation
Ejendom ejet af ZR tinglyst 29.11.1957 | 1.9.1957 - 31.12.1962:
Marius Stad | 720 | |
*) Natomstilling til forretningsfører J. Mogensen, privat Hadsund 250.
Historie:
Det følgende er et citat af en artikel i NYT FRA ZONE-MUSEET november 1995 skrevet af Aage Christensen og Frederik Madsen. Årstallet for stationens flytning er i citatet ændret fra 1956 til 1957: .......Stationen på Hostrupvej 58 blev oprettet 1. august 1933 med E.J. Overgaard som leder. Han var kreaturhandler og fortsatte med dette erhverv. Han ejede ejendommen, ZR ejede materiellet. Marius Stad og Anders Nielsen udførte det praktiske arbejde. Marius Stads kone Sigrid Stad passede telefonen og stationens benzinsalg. Marius Stad arbejdede på det nærliggende teglværk som brænder alle ugens syv dage for en ugeløn på kr. 40,00. Han oplyser, at assistancerne androg 2-3 stykker om ugen i årene før krigen. Fra stationen gik en ringeledning til teglværket, hvor også Anders Nielsen var ansat. l juli 1944 blev stationen ophøjet fra at være almindelig kranvognsstation til at være egentlig redningsstation, idet den blev udstyret med ambulance og andet redningsmateriel. 8. oktober 1944 indtraf en af stationens største og mest uhyggelige opgaver, idet eksprestoget til Aalborg, kort efter at have forladt Hobro Station, ved Tobberup blev sprængt i luften af den berygtede Brøndumbande som gengældelsesaktion for den stigende jernbanesabotage. Toget var fyldt til bristepunktet og 12 passagerer dræbtes mens 60 såredes. Efter krigen blev ved Tobberup rejst et mindekors og holdt en højtidelighed, i hvilken deltog Zone-folk fra de stationer, der havde deltaget i redningsarbejdet......l 1957 flyttede stationen til Brogade 61. Korpset købte ejendommen af malermester Poul Maarup, og der indrettedes fire garager. Af garagerne var de to til rådighed for Statens Bilinspektion, og mellem udrykningerne hjalp Zone-folkene til med synsarbejdet. Marius Stad, der nu havde opgivet arbejdet på teglværket til fordel for Zone-arbejdet, blev udnævnt til stationsleder og boede i den tilhørende bolig, som han beskriver som alt for stor og næsten ikke til at varme op. Anker Sørensen, der var ansat 1956-1960 som afløser fortæller, at Marius Stad altid var på vagt. Anker Sørensen var på stationen hver dag fra kl. 8.00 til 17.00. Derudover var det god skik at være hjemme og dermed til rådighed resten af døgnet. Skete det, at Marius Stad havde brug for en friaften, overtog Anker Sørensen vagten på stationen, men kun for at betjene telefonen og videregive meldingerne til stationerne i Randers, Viborg og Aalborg. Det var også disse stationer, der hjalp når større opgaver skulle løses. l 1958 foretog driftsleder Suhr fra hovedkontoret i Nykøbing F. et inspektionsbesøg på stationen. Han skrev i sin rapport: Ny stationsbygning. Det løse materiel i god stand. Mandskab: 1 leder - 1 assistent. Vogne: Ford V8 1939 ambulance - Ford V8 kranvogn 1946 - 1 motorpumpe. Kørsel: 32 sygeture - 1.962 km. 408 kranvognsture - 13.961 km. Fra juni 1960 til maj 1961 var Aksel Skov ansat på samme vilkår som Anker Sørensen, dvs. man skulle helst være hjemme, også når man havde fri. I det sidste ca. halvandet år var Poul Kastberg Madsen medhjælper på stationen. Han fortæller bl.a.: Samarbejdet på stationen var godt. Man var som en familie. Fru Stad kom hver dag med kaffe og kage eller franskbrød med ost eller syltetøj. Til arbejdet hørte også servicestationen med salg af benzin mm. samt smøring af lastbiler og busser. Statens Bilinspektion lejede smørehallen 2 dage om ugen. Så var der lejlighed til at skaffe emner til Marius Schmidt, Zonens salgsinspektør......Ivan Sejersen var mekanikerlærling i Hobro og havde sin gang på stationen fra 1958 til sammenlægningen. På lærepladsen reparerede man stationens køretøjer, men det skete jævnligt, at Sejersen foretog mindre reparationer på stationen. Han hjalp også med rengøring af køretøjer og bygninger. Når Marius Stad skulle i byen, passede Sejersen tankanlægget, hvor der solgtes såvel benzin som dieselolie. Da han fik kørekort, kørte han jævnligt kran- og bugserture. Når han udførte regulært arbejde, fik han timeløn for det. Assistanceantallet var 3-8 ture i døgnet, hovedsageligt autohjælp. Mandskabet var stadig Marius Stad, Sigrid Stad, en fast mand, samt afløseren Anker Sørensen og så Ivan Sejersen, d.v.s.. i alt fire mand når det kneb......For Marius Stad kom sammenlægningen som noget af et chok, han havde intet hørt om det fra korpsets side. En morgen gik han ude på pladsen, da en rutebilchauffør fra Hadsund-ruten spurgte ham, om han havde hørt Radioavisen den samme morgen. Det havde Marius Stad ikke. Men han fik bekræftet, da han hørte Radioavisen kl. 9.00, at Falck havde købt Zonen. Senere ringede direktør Pedersen fra Aalborg og undrede sig over, at han slet ikke havde hørt fra Marius Stad. Marius Stad forklarede ham, at han følte sig dårligt behandlet ved efter 32 års tjeneste at få at vide gennem Radioavisen, at det var forbi........Han havde intet at klage over med hensyn til Falcks behandling af ham, men han glemte aldrig den morgen i Hobro.
Efter sammenlægningen:
Nedlagt. Marius Stad ansat ved Falck-Zonen i Aalestrup som abonnementsinspektør til sin pensionering.
Assistancestatistik:
| År | 1946 | 1957 | 1960 | 1961 | 1962 |
| Antal | 364 | 440 | 957 | 1082 | 1162 |
Effekter på museet fra stationen:
En omfattende billedsamling fra Marius Stad. ZR's første reklamebrochure fra 1930 i museets arkiv stammer også fra Marius Stad.
Vognpark 1962:
| Ambulance | Vognnr | Kranvogn | Vognnr | Andet | Vognnr |
| Volvo 1953 | 827 | Ford Køln 1960 | 753 | Bugservg. Ford V8 1947 | 550 |
| | | | Pumpe Opel Blitz | 685 |
Siden er oprettet med støtte fra:
Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk)
Semaphor (www.semaphor.dk) |
MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET
MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET
MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE.
SE ZR HISTORIE
YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE |
| |