Stationshistorie: Rønne Zone-Redningskorpsets Venner www.zone-redningskorpset.dk info@zone-redningskorpset.dk Afsnit fra Zone-Redningskorpset i Danmark Mekanisk, fotografisk eller anden gengivelse af materialet er ikke tilladt Zone-Redningskorpset i Danmark side 210 - 211 TRYK PÅ AMBULANCEN FOR GENEREL INFORMATION OM STATIONSSIDERNE Rønne Store Torv 5. Foto 1932. Pistolstræde 17. Foto ca. 1944. Aakirkebyvej 27. Foto ca. 1954. Hugo Ejler Olsen havde mange jern i ilden. Her præsenterer han sammen med stationsleder Ejnar Hansen i Rønne en vogn indrettet til bekæmpelse af fluer. Foto 20. marts 1949. (I bogen findes disse billeder i kapitlet "ZR i farver") Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig Store Torv 5 Redningsstation ? - 14.7.1931: Poul Rasch 606 Kørsel udført for ZR i regning Store Torve 5 Brand- og redningsstation 15.7.1931 - 30.4.1933: Poul Rasch Povl Andreas Skovgaard Pistolstræde 15: Brand- og kranvognsstation 1.5.1933 - 21.8.1933: Kai Andersen 905 22.8.1933 - 19.8.1936: Kai Andersen Herman Hansen var registreret som indehaver, men reelt har driften formentlig været varetaget for ZR's regning Store Torvegade 49: Brand- og kranvognsstation 20.8.1936 - 7.1937: Aage Lyngberg 698 Aage Lyngberg 7.1937 - 23.12.1937: Arne Kruse Hansen ZR Pistolstræde 17: Brand- og kranvognsstation 24.12.1937 - 31.3.1944: Arne Kruse Hansen Pistolstræde 17: Brand- og redningsstation 1.4.1944 - 30.6.1946: Arne Kruse Hansen Pistolstræde 17: Redningsstation / Entreprenørafdeling 1.7.1946 - 30.9.1947: Arne Kruse Hansen 1.10.1947 - 17.11.1947: Ejner A. Hansen Aakirkebyvej 27: Redningsstation / Entreprenørafdeling Fra ca. 1960 opført som distriktskontor på ZR's brevpapir Ejendom ejet af ZR tinglyst 20.9.1947 18.11.1947 - 5.1954: Ejner A. Hansen 11.5.1954 - 31.12.1962: Carlo Lundtoft Fra ca. 1949 kontortlf. 89 ændres ca. 1954 til 1717 Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig St. Torvegade 49 Kontor 15.7.1931 - 14.7.1933: Povl Andreas Skovgaard 858 Se ovenfor Lille Torv 3 Kontor 15.7.1933 - 19.8.1936: Peter Adolf Møller Adresse/art Årstal/leder Telefon Økonomisk ansvarlig Lille Torv 16 Ambulancestation 1.5.1933 - 31.3.1944: Charles Aakjær Tilkaldt via ZR Kørsel udført for ZR i regning Historie: ZR blev officielt indviet 15. juli 1931, men en desværre udateret kontrakt med Poul Rasch viser, at ZR allerede inden da havde aftale om at Poul Rasch, der drev Auto-Centralen med bl.a. ambulance og kranvogn, skulle rykke ud til ZR's abonnenter. Den egentlige etablering skete 15. juli 1931, i følge akter om striden mellem Reinholdt Hansen, Hare og Wiboltt uden at Reinholdt Hansen var taget med på råd. Stationen blev drevet for Povl Andreas Skovgaards regning, og han ejede materiellet, der foruden sædvanligt redningsmateriel bestod af en sprøjte i Rønne og en kombineret sprøjte og kranvogn i Østermarie med tilhørende garagebygning og løst materiel. 19. november 1932 pantsatte Skovgaard alt materiellet til gårdejer Herman Hansen, Bækkegaard i Vestermarie, der 22. august 1933 blev anmeldt som ansvarlig indehaver af ZR på Bornholm, formentlig som følge af, at han var indtrådt i pantet. Det må imidlertid antages, at ZR overtog det driftsmæssige ansvar. Først i 1955 afmeldtes Herman Hansen som indehaver, hvilket må have været en fejl. I 1933 ophørte Poul Rasch med at drive forretning, og hans værkfører Kai Andersen oprettede egen virksomhed og overtog ZR, dog ikke ambulancen, der gik til Charles Aakjær, der havde været bus- og ambulancechauffør hos Rasch. I august 1936 ville Aage Lyngberg fra Bornholms Vulkaniseringsanstalt i samarbejde med H. Albrechtsen fra København oprette et konkurrerende Bornholms Redningskorps, i hvilken forbindelse de bl.a. hos Meisner-Jensen havde købt en påhængssprøjte. Det lykkedes imidlertid ZR at intervenere, og 20. august 1936 blev den nye fælles station præsenteret for pressen. Økonomisk ansvarlig var Aage Lyngberg, der blev hjulpet i gang ved at låne ZR's materiel til 1. april 1937. Herman Hansen havde fortsat pant i materiellet. Aage Lyngberg købte Kai Andersen ud for kr. 300,00. Formelt ophørte Kai Andersen dog først pr. 30. september 1936, men han stillede sig også herefter til rådighed for udrykninger, idet kranvognen var hans. Formentlig i juli 1937 gik Aage Lyngberg konkurs, og stationen, herunder sprøjten, blev overtaget af ZR. 1. april 1944 overtog ZR ambulancekørslen på Bornholm, til gengæld mistede man sit brandvæsen ved en reformering af det samlede brandvæsen på Bornholm i 1946. Det var formentlig lidt ufortjent, idet alt tyder på, at ZR gjorde meget for at fastholde sit brandvæsen på øen. 4. marts 1944 meddeler Bornholms Social Demokrat, at ZR havde fordoblet sin pumpekapacitet fra 2000 til 5000 m/l., og at der var bestilt nye slanger, hvoraf det dog kun var lykkedes at få leveret 300 meter. Ved bombningen af Rønne i 1945 blev stationen beskadiget, men heldigvis var materiellet flyttet udenfor byen. En ny station var allerede under opførelse i Storegade 27, men den blev også beskadiget. Nye lokalplaner efter bombningen gjorde, at stationen måtte forblive i Pistolstræde indtil en ny station opført til formålet kunne tages i brug på Aakirkebyvej. Navnlig efter besættelsen fik ZR særdeles godt fat på Bornholm, jf. assistancetallet. Til ZR's store popularitet hørte også, at bornholmerne nød godt af ZR's ambulanceflyvetjeneste, hvis piloter foretog mange risikable flyvninger i dårligt vejr. Alene i 1949 havde ZR udført 32 livsvigtige flyvninger fra Bornholm til Rigshospitalet. Da Falck kom til i 1954, ansatte Falck ZR's leder Ejnar Hansen, hvilket ZR formentlig ikke begræd, for 12. juni 1950 havde man skrevet til ham således: Herr stationsleder E. Hansen Zone-Redningskorpset, Rønne. I henhold til vor telefonsamtale af 9. ds. hvori De meddelte mig at De ikke ønskede at køre med ambulance nr. 25, men ville have en ny ambulance, eller i modsat fald måtte vi ansætte en ny stationsleder på st. Rønne, undlader jeg ikke at meddele, at det vil være betydelig lettere for korpset at sætte en ny stationsleder på stationen end en ny ambulance. Derfor beder jeg Dem venligst skriftligt meddele korpset hvornår De ønsker at fratræde. Med hilsen Zone-Redningskorpset Hovedkontoret. M. Suhr. 17. juni 1955 fik stationen to frømænd: Erik Thorsen og Herman Marcussen. 2. september 1960 overtog ZR pasningen af Rønne Brandvæsens alarm. Til stationen var knyttet en betydelig entreprenørafdeling; i 1962 blev udført 1206 opgaver. Særlige opgaver/episoder m.v.: Stationen er udførligt beskrevet i Zone-Redningskorpset på Bornholm. Fra denne bog citeres følgende oplysninger meddelt af Carlo Lundtoft: p. 41.....Eneste kommune der gik over (til Falck), var Svaneke i 1960, hvor man fik både ambulance- og brandtjeneste. Men som Carlo Lundtoft skriver, "det spandt man ikke guld på, Svaneke var og er en pensionistby." Når alle andre kommuner holdt fast, var årsagen bl.a., at Falck tog Zonens stationsleder til leder. Bornholm har jo ø-mentalitet; "man rører ikke noget, der er deres -ustraffet", skrev Carlo Lundtoft, med henvisning til, at Falck havde "taget" Zonens leder. Stadig i følge Carlo Lundtoft øgede Zonen i årene 1954-56 i Rønne sit personale fra 4 til 12 mand. En stor aktivitet i disse år var entreprenørarbejde. Det var transportopgaver for KTAS (kabelruller) og granitværkerne. (Maskintransport). Til disse opgaver havde man to blokvogne på henholdsvis 7 og 30 tons bæreevne. Den første med luftgummihjul, den anden med faste ringe. Således indkørtes i 1957 alene ved disse arbejder over kr. 300.000. For Dansk Røde Kors vedligeholdt Zonen ca. 20 nødhjælpsposter med forbindsstoffer og lignende. Om sommeren, med mange turister på øen, var der megen ambulancekørsel, hvilket medførte, at der ofte måtte trækkes hårdt på dels konerne til telefonpasning, dels frivagter for at klare problemerne. Egne folk skulle jo også have ferie. "Men", fremhævede Carlo Lundtoft, "der var næsten aldrig sure miner. Vi var jo alle i samme båd, mod Falck". Zonen havde en aftale med Rønne Gasværk, der gik ud på, at Zonen uden for normal arbejdstid ca. hver 5. time skulle stille med to mand på værket. De skulle foretage den proces, der kaldtes "at trække fyret", dvs. at overtrykket skulle lukkes ud. Herved opstod en 6-8 meter høj flamme. Den ene mand skulle udføre arbejdet, den anden var "sikkerhedsvagten". Processen var på de fleste andre gasværker automatiseret, men i Rønne altså manuelt udført. Efter sammenlægningen: Nedlagt. Erik Bech fra Falck udnævnt til administrativ stationsleder og Carlo Lundtoft til teknisk stationsleder indtil 31. juli 1968, hvorefter han udnævntes til stationsleder i Frederiksværk, hvilket han var til sin pensionering 31. marts 1979. 1. februar 1972 blev Erik Jørn Nilsson udnævnt til stationsleder, i 1991 blev han udnævnt til områdeleder, hvilket han var til sin pensionering 31. marts 1995. Driftsleder Alfred Jensen fra Hellerup var tillige driftsleder for Bornholm til sin pensionering 31. december 1977. Karl Aage Grønbech Nielsen blev 1. april 1979 stationsleder i Frederiksværk, hvilket han var til sin pensionering 28. februar 1993. Se også Nexø. Assistancestatistik: År 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 Antal 2751 3084 2446 3277 3836 4034 5293 5619 7792 8475 8989 10.562 11.897 14.156 15.112 14.599 Effekter på museet fra stationen: En omfattende billedsamling fra Arne Kruse Hansen og Carlo Lundtoft, diverse materiel, bl.a. et udrykningshorn samt scrapbøger fra Carlo Lundtofts stationslederperiode samt facadeskilt. Stationens Mercedes 1962 kranvogn eksisterer fortsat. Vognpark 1962: Ambulance Vognnr Kranvogn Vognnr Andet Vognnr Mercedes 1957 590 Ford Thames T. 1957 568 Katastrofevg. Opel Blitz 1953 437 Mercedes 1957 596 Ford Köln 1960 754 Personvg. Ford Consul 1956 741 Ford Fairline 1960 785 Mercedes 1962 869 Pumpe D.K.W. 1938 320 Pumpe Ford 1951 379 Entreprenørafdeling: Pumpe Hudson 1940 399 G.M.C. 1954 658 Pumpe Pegson 1959 711 2 stk. blokvogne intet Siden er oprettet med støtte fra: Kulturnet Vestsjælland under Vestsjællands amt (www.kulturnetvestsj.dk) Semaphor (www.semaphor.dk) Desuden tak for hjælp til Bornholms Lokalhistoriske Arkiv MUSEET PÅTAGER SIG INTET ANSVAR FOR OPLYSNINGERNE HER PÅ SIDEN ELLER FOR BILLEDMATERIALET MATERIALE PÅ SIDEN MÅ KUN MANGFOLDIGGØRES EFTER AFTALE MED MUSEET MATERIALET HER PÅ SIDEN KAN KRÆVE FORHÅNDSKENDSKAB TIL ZR's HISTORIE. SE ZR HISTORIE YDERLIGERE OPLYSNINGER MODTAGES MEGET GERNE